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ミライースとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マツダ  デミオ
VS
58円439.8万円
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中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
5713 中古車掲載台数 1645
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    101.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビゲーションシステム バックカメラ 社

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 衝突軽減ブレーキ CD AUX ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV 障害物センサー BTオーディオ 車線逸脱警報 スマートキー CD&DVD 誤発進抑制制御機能 オートマチックハイビーム 純正アルミホイール ミュージックサーバー

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA テレビナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    30.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビTVCDキーレス記録簿

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 障害物センサー+衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 アイドリングSTOP 前後障害物センサー 禁煙 衝突防止 キ-レス イモビライザー Wエアバッグ 横滑防止 パワーウインドウ パワーハンドル オートエアコン 運転席エアバック

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ケンウッドナビETC社外AW電格ミラー

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ FM AM Bluetooth CD DVD TV ビルトインETC前後ドライブレコーダーアイドリングストップステアリングスイッチ 電動格納ミラー ハロゲンライト スマートキー

    本体価格
    52.1万円

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    本体価格
    76.8万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 純正ナビ TV シートヒーター アイドリングストップ 純正16インチAW

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ前後

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 360°モニター SDナビ ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth オートクルコン シートヒーター 純正LEDライト オートライト アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ オートエアコン

    本体価格
    100.9万円

関東
1322
72.5万円
関西
615
68.6万円
東海
738
67.4万円
北海道
369
75.7万円
九州
839
66万円
東北
616
76.5万円
北陸・甲信越
458
69万円
中国
476
71.4万円
四国
280
69.4万円
地域別台数
関東
411
66.8万円
関西
190
67.2万円
東海
254
70.3万円
北海道
91
69万円
九州
167
67.5万円
東北
163
70.9万円
北陸・甲信越
134
72.7万円
中国
181
72.9万円
四国
54
72.9万円

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ミライースとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  デミオ
84.2万円144.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
49 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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