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ミライースと595を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アバルト  595
VS
3万円~479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 49万円~476.9万円
595の相場表を見る
4529台 中古車掲載台数 360台
  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス エアコン ナビ バックカメラ 運転席エアバック 電格ミラー ETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD BTナビ Bカメ LEDライト 障害物センサー 電動ミラー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII リース可

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 下取車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 衝突安全ボディ アイドリングストップ オートライト オートマチックハイビーム キーレス LEDヘッドランプ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 禁煙車!純正SDナビ!フルセグTV!Bluetooth!バックカメラ!USB!スマートアシスト3!オートLEDハイビーム!アイドリングストップ!コーナーソナー!スマートキー!プッシュスタート!ETC!

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ワンオーナー/純正ナビ/TV/ETC/アイドリングストップ/電動格納ミラー/キーレスエントリー/H/Lレベライザー

    本体価格
    31.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII /走行5100km/キーレスエントリー/スマートアシスト/アイドリングS/オートハイビーム/コーナーセンサー/CVT

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 登録済み未使用車/LEDヘッドランプ/14インチアルミホイール/電格ミラー/オートエアコン/キーフリーシステム

    本体価格
    123.9万円

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    298.2万円

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    本体価格
    139万円

関東
1018台
69万円
関西
551台
67.8万円
東海
596台
70.7万円
北海道
283台
59.6万円
九州
605台
63.9万円
東北
457台
70.8万円
北陸・甲信越
359台
67.1万円
中国
405台
75.4万円
四国
255台
70万円
地域別台数
関東
128台
214.3万円
関西
87台
213.7万円
東海
65台
207.7万円
北海道
4台
258.5万円
九州
20台
220.6万円
東北
6台
212.4万円
北陸・甲信越
17台
222.9万円
中国
22台
234.8万円
四国
11台
195.2万円

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ミライースと595のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アバルト  595
84.2万円~150.7万円 新車時価格 293.8万円~486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
49~52 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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