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タントエグゼと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼと718ケイマンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ポルシェ  718ケイマン
VS
4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 389万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
232 中古車掲載台数 157
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 4WD 盗難防止装置 キーレス スマートキー 4WD

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG H22.23.24.26.27.28.29.30.31.R3.R5.R7年記録簿/キーフリ―/ETC/オートエアコン/HIDライト/フォグランプ/ドライブレコーダー/フロント2本2023年ダンロップタイヤ/リヤ2本2024年ヨコハマタイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ 社外ナビ フルセグ Bluetooth MOMO製革巻きハンドル HID フォグ オートエアコン スマートキー オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー シートリフター 純正15インチアルミ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー 室内イルミネーション

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 検2年 自社 ローン 対応 ワンセグナビ ETC スマートキー 社外アルミホイール CD DVD

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検9年8月 スマートキー 社外アルミホイール ETC 純正CD タイミングチェーン

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ナビテレビDVD再生Bluetooth接続

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー CD アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 後期型 インタークーラーターボ JPSTYLE Baker15インチAW ミラーウインカー HIDヘッドライト フォグライト 純正CD・AUX・USB入力 スマートキー プライバシーガラス 車検整備付

    本体価格
    35.6万円

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    本体価格
    769.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK スポクロ ACC LEDライト PASM ベンチレーション 14way電動スポーツシート エントリードライブ レーンチェンジ 電動ミラー スポーツテールパイプ(シルバー)

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1428万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS スポクロPKG・スポーツEXT(バルブ開閉リモコン付)・PASM・20AW(サテンBK/赤ストライプ)・アルカンターラインテリ・シートH・ナビ・CD/DVD・BT・Bカメラ・ETC・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    797万円

関東
44
28万円
関西
26
22.5万円
東海
24
23.4万円
北海道
21
29.4万円
九州
42
26.3万円
東北
25
38.9万円
北陸・甲信越
14
27.2万円
中国
23
27.4万円
四国
13
24.2万円
地域別台数
関東
72
1142.8万円
関西
37
1226.2万円
東海
28
1104.1万円
北海道
3
1559.3万円
九州
4
834.5万円
東北
2
1510万円
北陸・甲信越
6
1086.3万円
中国
5
1563.5万円
四国
0
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タントエグゼと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ポルシェ  718ケイマン
113万円169.1万円 新車時価格 619万円2065万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
52~64 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は232台、718ケイマンの中古車は157台掲載しています。
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