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ライフとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
974 中古車掲載台数 104
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車 CDステレオ キーレスキー

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD ディスプレイオーディオ ディスチャージヘ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検2年 おトク車 修復歴なし 禁煙車 キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト タイベル交換済キーレス CD再生 電格ミラ-

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 修復歴無し 車検令和9年2月 JC1 ナビ・ラジオ CD再生 TV視聴 ベンチシート 13インチアルミ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ 

    本体価格
    11万円

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    本体価格
    16万円

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    16万円

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    本体価格
    6.6万円

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    27.8万円

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    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CD/MD/ルーフラッピング/キーレス/キーフリー/社外テールレンズ/ウィンカーミラー/電動格納ミラー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    11.7万円

関東
261
23.1万円
関西
120
18.7万円
東海
109
26.1万円
北海道
91
25.8万円
九州
167
23.6万円
東北
82
28.7万円
北陸・甲信越
51
27.6万円
中国
43
32.5万円
四国
50
28万円
地域別台数
関東
22
22.2万円
関西
17
23.3万円
東海
20
22.8万円
北海道
8
24.9万円
九州
14
20.7万円
東北
5
19.4万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
11
21.1万円

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ライフとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
94.5万円168万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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