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ザッツとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ザッツとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
8.3万円~55万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 2.8万円~59万円
ムーヴラテの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 63台
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレスキー・外品オーディオCD・禁煙車・

    本体価格
    25.1万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 情熱車内仕上外装仕上デンソーイリジウムタフプラグ4本交換エアクリーナー交換オイル交換オイルフィルター交換済み

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボチャージャー 2021年製タイヤ 記録簿 アルミホイール キーレスエントリー ABS ナビ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ナビTV/地デジ/Bluetooth/DVD再生/CD/キーレス/アルミホイール(オリジナル)/電動格納ミラー

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション CD キーレス

    本体価格
    8.3万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ETC キーレス CD

    本体価格
    11.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD MD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ETC ナビ エアコン パワステ パワーウィンドウ

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド 3気筒EF-DETツインカムターボタイミングベルトエンジン 社外メモリーナビ&バックカメラ&茶革調シートカバー ワーク15インチAW ローダウン 純正オプションダッシュパネル モモステ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ETC・フルセグTV・パワーウィンドウ・運転席エアバッグ・ABS・パワステ・HDDナビ・パワーウィンドウ・純正キーレス・ベンチシート・

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 

    本体価格
    29万円

関東
10台
26.9万円
関西
4台
17.4万円
東海
1台
50万円
北海道
2台
20万円
九州
2台
10.4万円
東北
1台
22万円
北陸・甲信越
1台
17.6万円
中国
0台
---
四国
3台
14.7万円
地域別台数
関東
16台
21.4万円
関西
8台
18.1万円
東海
13台
21.5万円
北海道
5台
31.6万円
九州
3台
15.1万円
東北
5台
23.1万円
北陸・甲信越
1台
59万円
中国
8台
20.3万円
四国
4台
20.2万円

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ザッツとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ダイハツ  ムーヴラテ
90万円~116.8万円 新車時価格 100.8万円~159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
656 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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