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ザッツとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ザッツとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
5万円58.9万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
34 中古車掲載台数 91
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 車検R10年1月 走行6.9万km AT エアコン CD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション CD キーレス

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション スペシャルED/HDDナビ/フルセグTV/CD&DVD ビデオ再生OK/フルエアロ/社外15インチアルミ/Rスポ/キーレス/リア3面スモークガラス/

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 HDDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ETC・フルセグTV・パワーウィンドウ・運転席エアバッグ・ABS・パワステ・HDDナビ・パワーウィンドウ・純正キーレス・ベンチシート・

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    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴラテ RS Ltd 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 全塗装済 純正オーディオ 電格ミラー

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    30万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 車検整備付 エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ CD フロントフォグランプ アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 4WD 

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    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 走行57900キロ キーレスエントリー ABS Wエアバック オートエアコン ドアバイザー ウィンカー付電動格納ミラー 衝突安全ボディ 取扱説明書

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキーフォグランプ

    本体価格
    22.8万円

関東
13
27.8万円
関西
6
17万円
東海
0
---
北海道
1
22万円
九州
2
15.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
14.8万円
中国
2
14.9万円
四国
6
15.7万円
地域別台数
関東
21
19.6万円
関西
16
26.5万円
東海
15
21.5万円
北海道
5
25.2万円
九州
8
17万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
2
17.9万円
中国
7
22.2万円
四国
11
22.4万円

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ザッツとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ダイハツ  ムーヴラテ
90万円116.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
656 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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