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モコとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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モコとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 87
  • 日産 モコ 660 X スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ フルセグ Bluetooth AC ETC プッシュスタート アイスト レベライザー 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 車検8年12月 プッシュスタート 純正メモリーナビ フルセグ地デジテレビ バックカメラ 社外14インチアルミ付き

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 純正ナビ ETC車載器 スマートキー Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴なし ナビTV DVD スマートキー ETC ベンチシート ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオ-ナ-/ナビ・TV/オ-トエアコン/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-・スペアキ-付/電動格納ミラ-/ISOFIX/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD Bluetooth 社外ワンセグナビTV DVD ETC シートヒーター ミラーヒーター ABS キーレス

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 モコ 660 X ETC 電動格納ミラー キーレス アルミホイール CD オートエアコン

    本体価格
    14.9万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 雹被害少

    本体価格
    28万円

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    34.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ナビゲーション フルセグテレビ キーレス 電動格納ドアミラー パワーウインドウ ETC

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール CD MD キーレス オートエアコン 純正アルミホイール パワーウィンドウ ベンチシート フロントフォグランプ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS インタークーラーターボ

    本体価格
    29.7万円

関東
370
29.4万円
関西
199
29.9万円
東海
182
28.4万円
北海道
102
34.9万円
九州
269
32万円
東北
166
36.1万円
北陸・甲信越
135
35.5万円
中国
117
34.4万円
四国
79
32.3万円
地域別台数
関東
20
19.6万円
関西
16
24.2万円
東海
16
21.9万円
北海道
5
25.2万円
九州
8
19万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
7
22.2万円
四国
8
21.1万円

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モコとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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