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ライフとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G TV スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ナビオートマエアコンパワステ電格ミラー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック バッテリー2025/11/1交換済 検8/10 ウォークスルー CD ラジオ 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス CDオーディオ バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 5-speed manual transmission・25000Km・E07Zエンジン・CDデッキ・電源ソケット・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックモニター付き

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ.AUX.外部入力

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    32万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD 禁煙車 5MT34GTRミレニアムジェイド色

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 マイセレクション ETC・パワステ・パワーウィンドウ・電格ミラー・ナビ・キーレスキー

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT 純正オーディオ CD 純正アルミ キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD ・5速MT・車検2年・走行24999km MOMOステアリング フルエアロ 禁煙車 キーレス セキュリテイ装置 リアプライバシースモークガラス

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    45万円

関東
296
21.6万円
関西
128
18.9万円
東海
110
26.2万円
北海道
86
29.1万円
九州
164
23.1万円
東北
86
31万円
北陸・甲信越
65
29.2万円
中国
65
29.3万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
9
39.7万円
関西
4
28.5万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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ライフとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ミラアヴィ
94.5万円168万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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