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タントとソリオを比較! - みんなの比較車種

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タントとソリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  ソリオ
VS
1.8万円254.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
16145 中古車掲載台数 3759
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&全方位パノラマモニター&前後ドラレコ搭載デジタルインナーミラー&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    229.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 踏み間違い防止 アイドリングSTOP クリアランスソナ シートヒーター付き スマートキー&プッシュスタート フルフラット レーンキープ 盗難防止装置 LEDライト オートエアコン

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突回避支援機能 キーフリー 両側スライドドア

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター アダプティブヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマモニター パークアシスト BSM アダプティブクルーズ 後席モニター 純正9インチナビ スマートアシスト ETC2.0 シートヒーター 両側パワースライド BTオーディオ ADB・LEDランプ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側パワスラ・オートホールド・シートバックテーブル・リアサンシェード・ETC2.0・ドラレコ・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・衝突軽減・純正アルミ・電子パーキング

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    77.2万円

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    144.8万円

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    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

関東
3649
107.8万円
関西
2388
106万円
東海
2071
110万円
北海道
743
116.4万円
九州
2726
108.8万円
東北
1311
115.8万円
北陸・甲信越
1229
109.6万円
中国
1306
114.7万円
四国
722
102.9万円
地域別台数
関東
1041
128.6万円
関西
527
123.4万円
東海
424
133.2万円
北海道
232
137.6万円
九州
544
125.5万円
東北
376
145万円
北陸・甲信越
271
134.5万円
中国
235
135.7万円
四国
109
126.9万円

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タントとソリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  ソリオ
122万円210.7万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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