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GR86とスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   スズキ  スイフト
VS
204万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 6万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
501 中古車掲載台数 2529
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    331.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /岐阜県/ガリバー岐阜北方店

    本体価格
    302.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オナ GRフルエアロ・マフラー 純正ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ レーダー探知機 純正18AW ETC クルコン ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 1オーナー 禁煙車 左右独立温度調整オートエアコン バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正18インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    344.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー/ブレンボブレーキ/ETC

    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT Bluetooth ワンオーナー車 ナビ ETC バックモニター アイサイト 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 地上デジタル オートクルーズ ナビTV イモビ DVD再生 デュアルエアバッグ LEDヘッド キーフリー アルミ エアバッグ オートエアコン パワーステアリング メモリーナビ サイドエアバック

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ブルートゥース 9インチSDナビ バックモニター ETC2.0 オートエアコン シートヒーター 18インチAW アクセスキー 点検記録簿

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    335.1万円

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    163.9万円

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    本体価格
    198.2万円

関東
184
335.1万円
関西
67
331.5万円
東海
114
339.1万円
北海道
11
361.8万円
九州
42
350.3万円
東北
18
344.1万円
北陸・甲信越
14
337.7万円
中国
36
345.9万円
四国
15
317.7万円
地域別台数
関東
723
126.6万円
関西
312
148.9万円
東海
316
136.5万円
北海道
150
113.1万円
九州
350
137.9万円
東北
257
145.5万円
北陸・甲信越
183
135.7万円
中国
172
139.7万円
四国
66
139.3万円

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GR86とスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  スイフト
279.9万円399.5万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
2387 排気量(cc) 1197~1371
235 最高出力(馬力) 82~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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