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コペンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 160万円528万円
SLCの相場表を見る
160 中古車掲載台数 32
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ デザインフィルムトップ ストラーダナビ ドライブレコーダー 16インチアルミホイール

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT車 禁煙 レカロシート BBS16インチアルミ ナビTV バックカメラ ブルートゥース スマートキー プッシュスタート LEDヘッド ドラレコ ETC シートヒーター 電動オープン スペアキ―有

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 外SDナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ツートンルーフ 電動オープントップ ナビ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC2.0 全席シートヒーター momoハンドル BBSアルミ パドルシフト プッシュスタート LEDライト フォグランプ 試乗OK

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD/禁煙車/MTモード付き/アルミホイール  純正 16インチ

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ DA Bluetooth 純OP HKSマフラー DVD BBSアルミホイール 専用シート

    本体価格
    251万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・MOMO製専用革巻ステアリングホイール・専用レカロシート・シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT ドラレコ バックモニター ETC LEDヘッドライト ナビ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー SDナビ DVD フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC ステアスイッチ HKSマフラー 16BBSアルミ スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ シートヒーター モモステ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    428万円

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    本体価格
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    本体価格
    324.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    253.7万円

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    本体価格
    323万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

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    399万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    284.6万円

関東
35
217万円
関西
30
205.3万円
東海
50
208万円
北海道
2
201万円
九州
18
207.5万円
東北
3
214万円
北陸・甲信越
6
211.1万円
中国
8
198.9万円
四国
8
215.2万円
地域別台数
関東
14
299.2万円
関西
4
262.3万円
東海
5
316.6万円
北海道
0
---
九州
2
342.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
433万円
中国
2
236.4万円
四国
3
253.6万円

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コペンとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLC
238万円255.6万円 新車時価格 530万円720万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
64 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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