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SLCとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
160万円528万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 93万円1477万円
SLクラスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 156
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 9速AT 黒革 レーダーセーフティPKG AMGスタイリング AMG18インチAW 大型Fブレーキキャリパー LEDヘッドライト アダプティブハイビームアシスト 純正ナビTV バックカメラ Apple CarPlay対応 外品グリル

    本体価格
    261万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 正規ディーラー車 左ハンドル 

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 走行40600km マジックスカイコントロール AMGスタイリング&18AW レーダーセイフティパッケージ 黒本革 シートヒーター&エアスカーフ HDDナビ フルセグTV harman/kardon

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 新品タイヤ取付/黒革パワーシート/エアスカーフ/ハーマンカードンサウンド/マジカルスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/USB/SD接続可

    本体価格
    284.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティーPKG ディスタンスアシスト レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ブレーキアシスト 黒革 シートヒーター メモリー付きパワーシート 純正ナビ(BT/CarPlay/USB/CD/DVD) LEDライト ETC

    本体価格
    338.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 全国1年保証 修復歴無 レーダーセーフティパッケージ AMGスタイリング キーレスゴー パナメリカーナグリル Bluetooth対応フルセグナビ 前後ドラレコ リアカメラ 18アルミ エアロ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

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    289万円

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    応談

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    385万円

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    295万円

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    応談

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    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 社外品 ワイドフェンダーナビTV革Bカメラ

    本体価格
    359.9万円

関東
14
299.2万円
関西
4
262.3万円
東海
5
316.6万円
北海道
0
---
九州
2
342.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
433万円
中国
2
236.4万円
四国
3
253.6万円
地域別台数
関東
61
817.3万円
関西
29
780.1万円
東海
26
610万円
北海道
5
622.9万円
九州
17
895.4万円
東北
2
265万円
北陸・甲信越
7
520.4万円
中国
5
472.3万円
四国
4
345.3万円

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メルセデス・ベンツ  SLC   メルセデス・ベンツ  SLクラス
530万円720万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1595~1991 排気量(cc) 2996~4663
156~184 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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