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カローラツーリングと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  3シリーズツーリング
VS
115.5万円348万円
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中古車相場 15.9万円959.9万円
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1555 中古車掲載台数 602
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 8/9ま で(来 店予 約)で 3 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント ワンオーナー 禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 車線逸脱警報 Bluetooth ETC2.0 ブラインドスポットモニター障害物センサー

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 安全装備・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    232.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ スマートキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 先進ライト ブラインドスポットモニター ワンオーナー 純正アルミホイール クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ブラインドスポットモニター・ワンオーナー・LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ICS・フルセグ・パノラミックビュー・ETC・純正アルミ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    226.6万円

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    309万円

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    468万円

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    本体価格
    284万円

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    本体価格
    427万円

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    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    413万円

関東
399
226万円
関西
197
228.3万円
東海
292
230.3万円
北海道
54
225.8万円
九州
189
223.4万円
東北
122
225.9万円
北陸・甲信越
121
216.3万円
中国
126
215.3万円
四国
55
244.5万円
地域別台数
関東
268
276.4万円
関西
126
229.2万円
東海
96
251.9万円
北海道
14
252.4万円
九州
36
283.6万円
東北
21
185.1万円
北陸・甲信越
15
274.7万円
中国
20
273.4万円
四国
6
328.3万円

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カローラツーリングと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  3シリーズツーリング
197.6万円349.7万円 新車時価格 494万円1124万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~2998
98~170 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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