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3シリーズツーリングとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
VS
17.9万円859.9万円
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中古車相場 30万円548万円
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584 中古車掲載台数 295
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ LCIモデル フロントスポイラー LEDヘッドライト 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 電動シート パワーバックドア スマートキー パドルシフト ACC インテリジェントセーフティ ETC

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビ ETC パワーシート オートライト MTモード ルーフレール 純正アルミホイール ハンドルスイッチ スマートキー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ワンオーナー LEDヘッドライト ACC レーンチェンジウォーニング ドライビングアシスト HDDナビ バックカメラ 18インチアルミ 電動リアゲート

    本体価格
    189万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 50th Anniversary Limited 19インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    519万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC スマートキー 電動シート アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ レーダクルーズコントロール LEDヘッドライト パドルシフト 純正18インチアルミホイール ブラックハーフレザー クリアランスソナー プッシュスタート パワートランク ETC

    本体価格
    328.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC ドライビングアシスト LDW LCW 黒革 iDriveHDDナビ CarPlay BTオーディオ&TEL Bカメラ Mエアロ&18インチAW アダプティブLEDライト 2年保証付

    本体価格
    343万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman Kardonスピーカー トップビューカメラ シート・ステアリングヒーター 電動シート・リアゲート

    本体価格
    527万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサーアダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    303万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
262
266.2万円
関西
129
229.1万円
東海
90
256.5万円
北海道
11
276.3万円
九州
36
300.7万円
東北
16
133.9万円
北陸・甲信越
16
221.7万円
中国
16
238.1万円
四国
8
375.4万円
地域別台数
関東
105
214.8万円
関西
40
206.8万円
東海
49
256.3万円
北海道
32
121.9万円
九州
20
244.7万円
東北
15
129万円
北陸・甲信越
17
223.8万円
中国
12
145.3万円
四国
5
286.2万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
494万円1116万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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