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3シリーズツーリングとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
VS
17.9万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 30万円548万円
A4アバントの相場表を見る
583 中古車掲載台数 295
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD (A28)コンフォートPKG 360°カメラ パワーバックドア アップルカープレイ スクリーンミラーリング アンビエントライト パーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール オートトランク バックカメラ 前後センサー パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス 純正ナビゲーションシステム

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Dアシストプロ Pアシスト 1オーナー

    本体価格
    418.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー パワーシート シートメモリー 白レザーシート シートヒーター バックカメラ 前後コーナーセンサー パワーバックドア 革巻ステアリング BSM

    本体価格
    252.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 法人1オ-ナ-/プラスPKG/パーキングアシストプラス/アクティブクルコン/インテリセーフ/レーンチェンジW/ユピテル前後ドラレコ/パワーバックドア/AppleCarPlay/LEDライト/アンビエントライト/ディーラー毎年点検記録/

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ パーキングアシストプラス アクティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートP ハイラインP ブラックレザー 電動シート シートヒーター 全周囲カメラ 障害物センサー 電動テールゲート LEDヘッドライト 19インチAW 追従式クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    393万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ コンフォートPkg トップビュー ACC 電動Rゲート

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    110.9万円

関東
263
265.5万円
関西
129
229.1万円
東海
90
256.5万円
北海道
11
276.7万円
九州
35
304.8万円
東北
15
135.6万円
北陸・甲信越
16
221.7万円
中国
16
238.1万円
四国
8
375.4万円
地域別台数
関東
105
214.8万円
関西
40
206.8万円
東海
49
256.3万円
北海道
32
121.9万円
九州
20
244.9万円
東北
15
129万円
北陸・甲信越
17
223.8万円
中国
12
145.3万円
四国
5
286.2万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
494万円1116万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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