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カローラツーリングとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
98万円348万円
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中古車相場 118万円339.8万円
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1446 中古車掲載台数 72
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフティセンス 純正10.5型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト オートハイビーム スマートキー ETC レーダークルーズ

    本体価格
    278.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 禁煙車/純正10.5インチディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/BSM/追従式クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/純正17インチAW/純正フロアマット

    本体価格
    256.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正ナビ ミラキャスト バックカメラ ETC

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ダブルバイビー ハイブリット車 ETC2.0

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 8インチT-Connectディスプレイオーディオ MODELLISTAフルエアロ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間保証付 モデリスタエアロ セーフティセンス クルコン ディスプレイオーディオ ナビ DVD バックカメラ ETC 前後ドラレコ ステアリングヒーター ハーフレザー シートヒーター アルミ スマートキー

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8HV アクティブ スポーツ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    307.2万円

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    本体価格
    186.9万円

関東
384
228.1万円
関西
190
225.8万円
東海
257
227.5万円
北海道
45
230.7万円
九州
195
221.8万円
東北
111
228.6万円
北陸・甲信越
105
219.5万円
中国
108
219万円
四国
51
242.9万円
地域別台数
関東
33
217.3万円
関西
8
221.3万円
東海
8
218.1万円
北海道
6
248.8万円
九州
5
248万円
東北
1
161.7万円
北陸・甲信越
5
246.5万円
中国
5
282.6万円
四国
1
184.9万円

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MAZDA6ワゴン
197.6万円349.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1196~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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