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タンクとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ホンダ  N-VAN
VS
25万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 32.1万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 1976
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 AAC

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 1年保証付 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール ETC TV Bluetooth LEDヘッドライト 革巻きステア 純正AW プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/パワースライドドア/アイドリングストップ/社外15AW/オートライト/ABS/横滑防止/ETC/プッシュスターター/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD スマートアシスト2 ナビ TV Bluetooth アイドリングストップ 両側パワースライドドア クルーズコントロール パノラミックビューモニター マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ ETC バックカメラ 走行中TV可 Bluetooth 両側パワスラ クルコン LEDヘッド/フォグランプ 純正15インチAW ステアスイッチ 衝突被害軽減 誤発進抑制 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T インテリキー AAC オートクルーズ 左右電動スライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止機能 ETC ABS アルミホイル I-STOP ウォークスルー キーレス エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 社外 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビゲーションシステム バックカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム 誤発進抑制機能 電動スライドドア

    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    115.8万円

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    126.8万円

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    105.8万円

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    202万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    137.3万円

関東
500
93.9万円
関西
201
99.2万円
東海
244
96.9万円
北海道
92
111.5万円
九州
205
97.2万円
東北
173
105.2万円
北陸・甲信越
125
103.2万円
中国
106
99.9万円
四国
54
100.8万円
地域別台数
関東
462
127.7万円
関西
217
129.1万円
東海
387
136.5万円
北海道
90
136.6万円
九州
252
128.4万円
東北
158
136.8万円
北陸・甲信越
166
139.3万円
中国
127
133.3万円
四国
117
130.2万円

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トヨタ  タンク   ホンダ  N-VAN
146.3万円204.6万円 新車時価格 119.8万円226.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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