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ピクシスエポックとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   三菱  eKワゴン
VS
4.8万円145万円
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中古車相場 2万円174.1万円
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441 中古車掲載台数 1928
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ 純正14インチアルミ キーレスエントリー アイドリングストップ トラクションコントロール プライバシーガラス デジタルメーター

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    4.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ETC LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・サポカー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 地デジナビ・フルセグ・ETC・Bカメ・ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA i-stop リモコンキー 盗難防止装置 横滑り防止 パワーウインドウ マニュアルエアコン ABS パワーステアリング Wエアバッグ エアバッグ 衝突安全ボディ 衝突回避支援システム

    本体価格
    29.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 E 後期 修復歴無 シートヒーター ナビ テレビ CD キーレスキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー 車検2年

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    30.5万円

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    16.5万円

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    60.9万円

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    94.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD シートヒーター Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    91.8万円

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    18.8万円

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    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 厳選中古車 禁煙車 社外ナビ付 キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス・純正CD

    本体価格
    39万円

関東
132
62.7万円
関西
52
66.7万円
東海
51
59.5万円
北海道
41
60.4万円
九州
62
54.9万円
東北
34
60.5万円
北陸・甲信越
21
58.9万円
中国
26
61.7万円
四国
22
48.3万円
地域別台数
関東
379
62.6万円
関西
248
57.4万円
東海
280
79万円
北海道
122
60.7万円
九州
261
58.2万円
東北
194
83.4万円
北陸・甲信越
206
74.5万円
中国
165
73万円
四国
73
80.2万円

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トヨタ  ピクシスエポック   三菱  eKワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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