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86とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
VS
57.9万円862.8万円
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中古車相場 48.5万円1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
863 中古車掲載台数 227
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/6速MT/社外トランクスポイラー/TRACKモード/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー HKSマフラー ローダウン 6速AT パドルシフト 純正ナビ Bluetooth ETC HIDオートライト ドライブレコ―ダ― レーダー探知機 スマートキー 純正17AW

    本体価格
    175万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT・同色全塗装・SDナビ・DTV・バックカメラ・ワイドスペーサー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/モデリスタエアロ/TRDウィンドウルーバー/VELVA CHARGE17インチAW/社外マフラー/リアスポイラー/ハーフレザー/シートヒーター/SDナビ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 7インチナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・TRD18インチアルミホイール・TRDエアロ・運転席&助手席シートヒーター・HIDライト・フォグライト

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ TEIN車高調 クロススピード18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ 86 GT!社外エキマニ!HKS車高調!ブリッツサクションパイプ!ナビTV!Bカメラ!

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TOM`Sバンパー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/ロッソモデロマフラー/CUSCOタワーバー/BLITZ車高調/新品シバタイヤ/新品Nホイール/TOMSテール/社外リヤディフューザー

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    応談

関東
324
184.3万円
関西
107
186.8万円
東海
159
177万円
北海道
31
167.7万円
九州
85
177.2万円
東北
49
163.7万円
北陸・甲信越
27
171.2万円
中国
58
177.6万円
四国
23
188.6万円
地域別台数
関東
77
341.3万円
関西
19
356.7万円
東海
45
585.4万円
北海道
12
391.4万円
九州
28
343.3万円
東北
13
353.2万円
北陸・甲信越
11
389.1万円
中国
18
481.8万円
四国
4
443.8万円

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86とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
199万円648万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998 排気量(cc) 3696
200~219 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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