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スカイラインGT-Rセダンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-Rセダン   日産  スカイラインクーペ
VS
898万円~1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
中古車相場 43.5万円~1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 228台
  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 422台限定 TE37SL REIMAXマフラー

    本体価格
    975万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン オーテック ビルシュタイン車高調・ニスモリアアーム・クスコリアアッパーアーム・ニスモ18インチAW・ニスモメーター

    本体価格
    855.5万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ノスタルジック2デイズ出展車両・ニスモスポ-ツリセッティングECU・ニスモエアクリ-ナ-・ニスモS-Tuneサスペンション・ニスモ320キロフルスケ-ルホワイトメ-タ-(記録有)・ニスモ3連ブラックメ-タ-

    本体価格
    940万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモファインスペックエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    960万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ライジング2.9 S&Sエンジニアリング

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 4WD GTRセダン 189台限定車 オーテックバージョン専用カラー RB26エンジン 2600cc 4WD AT GTRアルミ ニスモダクトバンパー 社外マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 大宮2桁ナンバー NISMO18インチAW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ナバーンリアスポイラー

    本体価格
    1450万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    238.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 後期型・7速パドル・FGKマフラー・大型キャリパー・HDDナビTV・Bカメラ・キセノン・インテリキー・パワーシート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT LBWKエアロ ワンオフワイドフェンダー WORKエモーション深リム19インチ イデアルエアサス エアサス・ワイド公認済 78WORKSヘッドライト マフラー可変バルブ HKSレーシングサクション

    本体価格
    177万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

関東
6台
1062万円
関西
1台
980万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
855.5万円
東北
1台
898.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
975万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
72台
349.2万円
関西
22台
394万円
東海
46台
524.8万円
北海道
13台
404.8万円
九州
28台
344.6万円
東北
14台
328.7万円
北陸・甲信越
11台
389.1万円
中国
18台
480.9万円
四国
4台
443.8万円

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スカイラインGT-Rセダンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-Rセダン   日産  スカイラインクーペ
498.5万円 新車時価格 369.6万円~516.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1780×1380 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2568 排気量(cc) 3696
280 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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