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86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ロードスターRF
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
965 中古車掲載台数 246
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール シートカバー LEDライト 17インチAW スマートキー スペアキー有

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー ワーク18インチアルミ テイン足廻り 純正HDDナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ETC キセノンライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/社外ナビ・フルセグTV/Bモニター/シートヒーター/純正17インチAW/ETC/スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロF/S/R/リアスポイラー純正ナビ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー 純正17AW 社外SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト HIDヘッドライト FOGランプ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル モデリスタエアロ RAYS18アルミホイール 柿本マフラー MOMOステアリング/シフトノブ BLITZタワーバー LEDヘッドライト パイオニアディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    174.9万円

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    317.6万円

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    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    368.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.1万円

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    本体価格
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    299.8万円

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    本体価格
    319万円

関東
342
178.4万円
関西
118
195.3万円
東海
204
198.3万円
北海道
39
187.8万円
九州
111
177.7万円
東北
48
179.8万円
北陸・甲信越
28
167.1万円
中国
49
172.6万円
四国
26
216.1万円
地域別台数
関東
108
270.3万円
関西
30
279.8万円
東海
36
270.8万円
北海道
4
312.1万円
九州
21
271.6万円
東北
11
266.4万円
北陸・甲信越
13
337.8万円
中国
15
244.5万円
四国
8
279.4万円

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86とロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  ロードスターRF
199万円648万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998 排気量(cc) 1997
200~219 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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