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86とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  F8トリブート
VS
57.9万円862.8万円
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中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
863 中古車掲載台数 31
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト コーナーセンサー キセノンヘッドライト オートライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT H30/R1・2・3・4・5・6・7・8記録簿 CROSS SPEED18インチ HKS車高調 STIタワーバー 社外マフラー 純正タイヤ&ホイール 社外ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/TRD4本出しマフラー/社外車高調/純正サスペンションサス有/スマートキー/ナビフルセグTV/ETC/DVD再生/CD/Bluetoothオーディオ/オートエアコン/

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G ワンオーナ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDスポイラー/マフラー ハーフレザー 赤ブレーキキャリパー フルセグTV Bluetooth バックモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター ARヘッドアップディスプレイ パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙車 R2年登録 モデリスタエアロ bremboキャリパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減システム LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    247.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 17インチ社外アルミ TRUSTリップスポイラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV AT オートライト HID LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 外品F・RバンパーSエアロ WORK18AW 車高調 TRDマフラー サード4連スロットル コンピュータ改 ナビフルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ TRDタワーバー ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/純正トルセンLSD装着車/純正ナビフルセグTV/バックカメラ/CD/DVD再生/Bluetoothオーディオ/ETC/シートヒーター/リアスポイラー/スマートキー/記録簿H27.29.31.R3.R5.R7有/純正アルミ/ユピテルイモビライザー/

    本体価格
    147.9万円

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    本体価格
    4360万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カラーBiancoAvus/RossoFerrari フロントリフター カーボンリアディフューザー/フロントスポイラー/サイドエアスプリッター/アンダードアカバー/LEDステア/センターブリッジ/インナードアハンドル

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4580万円

関東
322
185万円
関西
107
186.8万円
東海
161
177.6万円
北海道
31
167.7万円
九州
85
177.2万円
東北
49
163.7万円
北陸・甲信越
27
171.2万円
中国
58
177.9万円
四国
23
188.6万円
地域別台数
関東
11
3874.6万円
関西
3
3910万円
東海
7
4325.7万円
北海道
2
3840万円
九州
4
3778.7万円
東北
2
4015万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3750万円
四国
0
---

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トヨタ  86   フェラーリ  F8トリブート
199万円648万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998 排気量(cc) 3902
200~219 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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