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296GTSとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとF8トリブートの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  F8トリブート
VS
3280万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
98 中古車掲載台数 34
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Imora 3年残価75パーセント買取保証プログラム LEDカーボンステアリングホイール カーボン製フロントサイドスポイラー カーボンリアディフューザー Fリフター フル電動ベンチレーテッドシート

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H アディショナルカラー(Bianco Cervino) サスペンションリフター Apple CarPlay 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 1オーナ OP1400 スペシャルカラー カーボン(Fスポイラー・アンダードアカバー・リアディヒューザ) カーボン(LEDステアリング・シルキック・トンネル) Fリフティング 20in鍛造AW 記録簿スペアキー有 禁煙

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BLU ELETTRICO   TORTORA フロントサスペンションリフト  フロントパーキングセンサー カーボンファイバー ダッシュボードアクセント カーボンファイバーメータパネルフード 20インチダイヤモンドポリッシュホイール

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Corsa アップルカープレイ ワイヤレスチャージャー LED付ステアリング リフター 20インチダイヤモンド研磨仕上ホイール

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H Apple CarPlay Fリフター Ledカーボンステアリング 20インチ鍛造ホイール カーボン製フロントスポイラー

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カラーBiancoCervino/Crema OP785 ADASフルPKG シートヒーター ネックウォーマー フロントリフト 20インチ鍛造ホイール LEDステアリング カーボンクラスターメーター シルバーストーンキャリパー

    本体価格
    5104.3万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 認定中古車 OP1952 外装スペシャルカラー サスペンションリフター カーボンステアリングホイール カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー バックレーダー

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Italia Tortora グロスカーボン製フロント サイド スポイラー LED付カーボンステアリングホイール ブラックテールパイプチップ 電動シート フロントサスペンションリフト Apple CarPlay

    本体価格
    3980万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車 ダイヤモンドパターンスタイルシート シルバーペイント鍛造ホイール LED付カーボンドライバーゾーン サスペンションリフター リヤパーキングカメラ 可変フロントライト・システム 防眩ドアミラー

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP800 カーボンDゾーン  純正20インチ鍛造ホイール  カーボンブレーキ カーボンエンジンカバー/マニホールド スポーツテールパイプ チタンスタッドボルト LEDヘッドライト カーボンレーシングパドルシフト

    本体価格
    3557万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1000万 LEDステアリング 内外装カーボン レーシングシート フロントリフター バックカメラ ボディカラービアンコセルヴィノ

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT FリフトLEDステア パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 20inch・鍛造ペイント仕上・スポーツホイール  カーボンファイバーレーシングパドル LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン カーボンファイバーインナードアハンドル  カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規ディーラー車 Blue Corsa/Nero

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800 赤革 左ハンドル 488ピスタAW LEDカーボンH サスペンションリフター AFS アップルカ-プレイ バックカメラ ステッチ&跳馬刺繍 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付ステアリング デイトナスタイルカーボン製レーシングシート 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール サスペンションリフター スペシャルカラードステッチ カーボン製エクステリア

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    3950万円

関東
46
4037.2万円
関西
26
3989.5万円
東海
8
3881万円
北海道
3
4743.3万円
九州
10
4165.7万円
東北
2
4695.2万円
北陸・甲信越
1
4570万円
中国
2
3749.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
3837.7万円
関西
7
3855.9万円
東海
5
4444万円
北海道
2
3870万円
九州
2
3643万円
東北
2
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3750万円
四国
0
---

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296GTSとF8トリブートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  F8トリブート
4313万円 新車時価格 3245万円3328万円
オープン ボディタイプ クーペ
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2992 排気量(cc) 3902
633 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は98台、F8トリブートの中古車は34台掲載しています。
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