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86とインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  インプレッサSTI
VS
72.8万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
852 中古車掲載台数 240
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 バックカメラ SDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッド&フォグ パドルシフト

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー HKSマフラー ローダウン 6速AT パドルシフト 純正ナビ Bluetooth ETC HIDオートライト ドライブレコ―ダ― レーダー探知機 スマートキー 純正17AW

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT テイン車高調

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 神風車高調・ブリッツサクションパイプ・社外4本出しマフラー・HKSオイルキャップ・TOM'Sボンネットダンパー・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルコン・brembo・内装ブラウン・リアスモ

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ 86 2.0 14R HKSエキマニ/14R純正マフラー/BLITZエアクリーナー/TRD LSD/TEIN車高調/Bremboキャリパー/RECAROシート/NARDIステアリング/ADVAN RG-4 18インチ

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター パドルシフト ハーフレザー 社外アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト HIDライト 地デジ

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 社外製マフラー 社外製シャーク型アンテナ 純正17アルミ HIDオートライト フォグランプ パドルシフト 革巻きハンドル ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth/バックモニター ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDフェンダーフィン TRDリアサイドスポイラー TRDスタビライジングカバー TRDドアスタビライザー TRDスポルティーボサス TRDメンバーブレース TRD4本出しマフラー TRD18インチAW クルコン

    本体価格
    232万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTエイムゲインFバンパーTRDエアロマフラーBT接続ナビBカメラ

    本体価格
    120.5万円

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    応談

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    本体価格
    215万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ETC Bluetooth 車高調

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD レカロシート記録簿

    本体価格
    279.9万円

関東
314
182.3万円
関西
106
181.2万円
東海
164
184.7万円
北海道
42
177.9万円
九州
98
176.3万円
東北
39
176.3万円
北陸・甲信越
26
151.6万円
中国
40
178.3万円
四国
23
204.5万円
地域別台数
関東
108
276.4万円
関西
39
281.3万円
東海
18
267.8万円
北海道
23
204.6万円
九州
20
273.3万円
東北
6
188.4万円
北陸・甲信越
12
226.1万円
中国
12
209.1万円
四国
2
220万円

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86とインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  インプレッサSTI
199万円648万円 新車時価格 315万円593.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1998 排気量(cc) 1994~2457
200~219 最高出力(馬力) 300~320
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は852台、インプレッサSTIの中古車は240台掲載しています。
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