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86とTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  TT
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 20万円678万円
TTの相場表を見る
890 中古車掲載台数 291
  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ /純正7型ナビ/Bカメラ

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ BLITZ3連メーター HKSデュアルマフラー TRDフロントスポイラー

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 MODELLISTAエアロ TRDマフラー エンケイ18アルミ LEDライト ストラーダナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 プッシュスタート HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 純正革巻きステアリング クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GReddyマフラー/WedsSportホイール/TRDフルエアロ/社外ウィング/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 外品F・RバンパーSエアロ WORK18AW 車高調 TRDマフラー サード4連スロットル コンピュータ改 ナビフルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ TRDタワーバー ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT HKS車高調 TRDマフラー 社外バンパー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期モデルLEDヘッドライトETCクルコン  スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン 専用スポーツシート 純正17AW スポーツAT搭載

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/1オーナー/半革シート/シートヒーター/タン黒インテリア/TRACKスイッチ/クルコン/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    228.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    102万円

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    本体価格
    178万円

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    78万円

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    82万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI クルーズコントロール/ドライブモードセレクト/バックガイドモニター+パーキングセンサー/LEDヘッドライト

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

関東
324
182.4万円
関西
113
184.4万円
東海
175
185.9万円
北海道
41
177.7万円
九州
101
172.8万円
東北
36
171.2万円
北陸・甲信越
29
161.3万円
中国
48
181.8万円
四国
23
213.4万円
地域別台数
関東
107
181.6万円
関西
37
149.2万円
東海
44
224.3万円
北海道
28
148.4万円
九州
16
154万円
東北
12
134.2万円
北陸・甲信越
22
189.9万円
中国
19
186.3万円
四国
6
137.7万円

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トヨタ  86   アウディ  TT
199万円648万円 新車時価格 469万円793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1998 排気量(cc) 1798~1984
200~219 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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