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TTとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  RCZ
VS
23万円~657万円
TTの相場表を見る
中古車相場 34.9万円~278万円
RCZの相場表を見る
279台 中古車掲載台数 69台
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ETC2.0

    本体価格
    152万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ エアロ オートリアスポイラー レザーシート シートヒーター 17インチAW ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV バックカメラ パドルシフト ステアリモコン 革巻きステア オートHIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 150台限定車

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期モデル 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth レッドレザーシート 純正17AW ETC パワーシート シートヒーター HID 禁煙車 車検令和10年2月8日

    本体価格
    127.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 110台特別限定車 コンペティション専用装備 ブラックグリル/ブラックミラー/ブラックマフラーフィニッシャー/リアウイング 専用ブラック19AW 黒ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    178万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト バーチャルコックピット クルーズコントロール ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD ETC車載器 バックカメラ レーンアシスト パワーシート 電子パーキング オートホールド 前後ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型 禁煙 スクーバブルー ブラウンレザーインテリア 純正Sdナビ地デジBluetooth パドルシフト シートヒーター 電動格納リアスポイラー RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 整備記録

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピッド コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クーペ 2.0 TFSI HIDライト 電動リアスポイラー パドルシフト   ETC  MTモード  キーレス

    本体価格
    29万円

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    160.8万円

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    本体価格
    58万円

関東
100台
215.8万円
関西
40台
152.1万円
東海
39台
234万円
北海道
26台
174.5万円
九州
26台
187.7万円
東北
6台
134.4万円
北陸・甲信越
17台
264.9万円
中国
19台
218万円
四国
6台
61.7万円
地域別台数
関東
23台
102万円
関西
22台
122.1万円
東海
6台
88.8万円
北海道
2台
59.5万円
九州
8台
89.9万円
東北
2台
98.1万円
北陸・甲信越
5台
156.9万円
中国
0台
---
四国
1台
139万円

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TTとRCZのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  RCZ
469万円~793万円 新車時価格 399万円~550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1798~1984 排気量(cc) 1598
180~245 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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