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TTとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アウディ  TT RSクーペ
VS
23万円~657万円
TTの相場表を見る
中古車相場 243万円~1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
274台 中古車掲載台数 23台
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビ TV ETC Bカメラ パドルシフト 禁煙 HID

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マグネティックライド 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSI クワトロ(4名) 赤レザーシート ウォーターポンプ新品 シートヒーター バックモニター 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG マトリクスLED シートヒーター スマホ連携 サイドアシスト パドルシフト ドライブセレクト クルーズコントロール アドバンスキー シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ TT 40TFSI 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 シートヒーター デジタルコクピット サイドアシスト 18インチアルミ コンフォートパッケージ スタイルパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルラッピング RSグリル STEKプロテクションフィルム BBSホイール BOSEサウンドシステム ヘッドライトワンオフ加工 ヘッドライトリペア済

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型 禁煙 スクーバブルー ブラウンレザーインテリア 純正Sdナビ地デジBluetooth パドルシフト シートヒーター 電動格納リアスポイラー RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 整備記録

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    240万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車・後期型・ナビTV・ETC・走行5.4万キロ・天井張替・電動シート・パドルシフト・バックカメラ

    本体価格
    83万円

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    438万円

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    本体価格
    935万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックレザーシート/アシスタンスPKG/Bang&Olufsenサウンド/純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    498万円

関東
97台
208.7万円
関西
41台
156.2万円
東海
36台
222.1万円
北海道
26台
174.5万円
九州
24台
187.9万円
東北
7台
179.2万円
北陸・甲信越
18台
252万円
中国
19台
217.4万円
四国
6台
61.7万円
地域別台数
関東
11台
641.5万円
関西
3台
528万円
東海
5台
448.2万円
北海道
1台
472.3万円
九州
1台
698万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
678万円
中国
1台
1085万円
四国
0台
---

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TTとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  TT RSクーペ
469万円~793万円 新車時価格 962万円~1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1798~1984 排気量(cc) 2480
180~245 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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