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アクアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
7000 中古車掲載台数 2894
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ハイブリッド車 TVナビ CD ETC

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビフルセグ ETC バックカメラ クルコン 360℃前後型ドラレコ シートヒーター Bluetooth スマートキー

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア アクア G ブラックソフトレザーセレ 中古車1年保証 ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア S メモリナビ ワンセグ バックモニタ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G D/A バックカメラ AC100V

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC・社外ナビ・(ワンセグ/SDナビ/CDVD/SD音楽/USB/iPod)・スマートキー

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン スマートキー ETC ドラレコ 電動格納ミラー Bluetooth

    本体価格
    132.9万円

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  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ENKEI17インチ BLITZ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    187.3万円

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    155.7万円

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  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MONSTERタービン/ECU/マフラー/ウイング/ボンネット/ペダル/グリル/Defiメーター/BLITZ車高調電子制御付/CUSCOタワーバー/リアタワーバー/ウーファー/カロッツェリアナビ/Bluetoothナビ

    本体価格
    299万円

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    本体価格
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    本体価格
    47万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 

    本体価格
    178万円

関東
1717
115万円
関西
907
107.3万円
東海
1164
107.6万円
北海道
180
116.3万円
九州
1084
116.2万円
東北
593
114万円
北陸・甲信越
578
108.7万円
中国
504
108.3万円
四国
273
119.9万円
地域別台数
関東
896
129.6万円
関西
357
146.3万円
東海
357
139.1万円
北海道
149
116.9万円
九州
390
140.7万円
東北
268
144.9万円
北陸・甲信越
223
141.6万円
中国
176
142.9万円
四国
78
134.7万円

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アクアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
198万円302.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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