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アクアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
7102 中古車掲載台数 2465
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV Bluetooth DVD ETC キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー ETC 記録簿 DVD再生 CD再生 地デジ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD Bluetooth スマートキー フロアマット新品付 ETC ドラレコ ドアバイザー オートライト ウインカーミラー 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ トヨタセーフティセンス 純正10.5インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行9.7万km検2年受渡ナビTVスマートキー禁煙車ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ/USB/BT対応/ハーフレザーシート/シートヒーター/ASV/アダプティブクルーズコントロール/コーナーセンサー/純正15AW/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ AC100V電源 トヨタセーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 雹害 パノラミックビューモニター TSS

    本体価格
    211万円

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    38万円

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    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    138万円

関東
1747
112.2万円
関西
919
110.3万円
東海
1072
112.2万円
北海道
212
111.6万円
九州
1108
117.9万円
東北
679
122.6万円
北陸・甲信越
586
113.5万円
中国
479
111.4万円
四国
300
116.2万円
地域別台数
関東
715
126.8万円
関西
302
152.5万円
東海
293
135.4万円
北海道
148
113.1万円
九州
341
137.8万円
東北
241
148.2万円
北陸・甲信越
186
139.7万円
中国
175
137.4万円
四国
64
136.3万円

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アクアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
198万円302.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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