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アクアとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アテンザワゴン
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29万円272万円
アテンザワゴンの相場表を見る
7086 中古車掲載台数 290
  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタチームメイト+パーキングサポートブレーキ TZ電子ミラー前後ドラレコ アームレスト モデリスタLEDランプS ラゲージソフトトレイ 16インチアルミ スマートキー3本 オートライト LEDリアフォグ

    本体価格
    311.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス ナビ ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ(ナビ/BT/Miracast) バックモニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト AC100V電源

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7インチワイドフルセグSDナビBluetooth対応 TZ前後ドライブレコーダー バックモニター 横滑り防止 スマートキー ETC2.0 オートミラー オートライト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 電動格納ミラー Bluetooth 社外アルミホイール キーレスエントリー 前期モデル

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 7/19マデ!期 間限 定 日本製前後ドラレコ プレ ゼ ントキャ ンペーン開 催 中!

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    119.9万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期型6速MTセーフティPKGマツダコネクトナビBOSEサウンド11SPスマートキー地デジBカメラ

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    57.8万円

関東
1797
114.2万円
関西
895
111.4万円
東海
1098
112.3万円
北海道
218
113.1万円
九州
1043
117万円
東北
686
124.5万円
北陸・甲信越
572
111.8万円
中国
478
111.1万円
四国
299
116.6万円
地域別台数
関東
94
92.9万円
関西
45
88.6万円
東海
62
81.7万円
北海道
21
116.5万円
九州
17
97.1万円
東北
20
87.1万円
北陸・甲信越
12
129.7万円
中国
11
99.4万円
四国
8
105.9万円

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アクアとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アテンザワゴン
198万円323.8万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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