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アテンザワゴンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
29万円258.5万円
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中古車相場 12万円245万円
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295 中古車掲載台数 1090
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 本革シート

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 新品バッテリー レグノ深溝 OPレーダークルーズ 前後ドラレコ OPリアビークルモニタリングSTM OPミリ波レーダー後方支援 OPブラインドスポットモニター  ディーラー記録簿

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 中期モデル 純正ナビ バックカメラ フルセグ DVD再生 Bluetooth再生 ルーフレール OP19インチアルミ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ /ガソリン車/HUD/追従クルコン/全席暖革シート/BT接続/BSM/衝突軽減/車線逸脱/左右独立オートAC/DVD再生/フルセグTV/バックカメラ/純正19AW/LEDオートライト/フォグ/電子パーキング/ETC/革巻きステア/

    本体価格
    105万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 BOSEサウンド 4WD ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 純正SDナビ ETC LEDヘッドライト 本革シート シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最終型 コネクトナビTV 360度モニター 前後ドライブレコーダー CDDVD再生 ETC BOSEサウンド 本革 シートヒーター ベンチレーション BSM レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    125.2万円

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    本体価格
    119.7万円

関東
78
93.9万円
関西
49
83.9万円
東海
63
78.1万円
北海道
23
107.7万円
九州
22
89.6万円
東北
26
89.7万円
北陸・甲信越
11
102.1万円
中国
14
94.3万円
四国
9
122.8万円
地域別台数
関東
289
87.4万円
関西
105
98.2万円
東海
113
97.9万円
北海道
164
88.4万円
九州
107
95.5万円
東北
142
100.1万円
北陸・甲信越
114
95.1万円
中国
39
109.4万円
四国
17
93.6万円

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マツダ  アテンザワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
250万円419万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
155~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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