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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
2万円~347万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 6.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
7064台 中古車掲載台数 1261台
  • トヨタ アクア 1.5 Z 車検整備付き 全方位パノラマビューモニター ビルトイン2.0ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アクア G 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z バックモニター・ETC・ドラレコ・アルミ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ・純正オーディオ・オートエアコン・横滑り防止・ドアミラーウインカー・純正フロアマット・バイザー・取説保証書・スペアキー

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TCナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ブラインドスポットモニター+ドライブレコーダー+純正アルミホイール+LEDヘッドランプ+ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ CD再生 パノラミックビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト オートハイビーム プッシュスタート 電格ミラー アイドリングストップ スペアキー

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/地デジTV/Bluetooth/AUX接続/バックカメラ/ビルトインETC/ECOモード/EVモード/ヘッドライトレベライザー/オートライト/ミラーウィンカー/プッシュスタート/走行2.9万km

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス アダプティブクルーズコントロール AC100V電源 ドラレコ 禁煙 LEDヘッドライト 革巻きステアリング ステアリングスイッチ スマートキ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    120.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    46.9万円

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    55.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    60.7万円

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    32万円

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    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD バックカメラ ナビ 横滑り防止装置 札幌管轄外登録歓迎

    本体価格
    56万円

関東
1812台
117.9万円
関西
942台
113.3万円
東海
1112台
113.1万円
北海道
238台
129.7万円
九州
1052台
121.2万円
東北
615台
126.2万円
北陸・甲信越
545台
115.5万円
中国
473台
114.5万円
四国
275台
120.8万円
地域別台数
関東
364台
63.1万円
関西
151台
68万円
東海
205台
68.1万円
北海道
73台
59.7万円
九州
138台
67.3万円
東北
116台
71万円
北陸・甲信越
93台
75.6万円
中国
97台
68.5万円
四国
24台
69.8万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円~323.8万円 新車時価格 135万円~227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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