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アクアと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アバルト  595
VS
12.5万円355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 43.8万円476.9万円
595の相場表を見る
6936 中古車掲載台数 352
  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ナビ付

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグTV セーフティセンス スマートキー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ナビTV Bカメラ 記録簿 LEDライト VSC フルセグ AC100V クルコン 4wd オートエアコン ETC ミュージックプレイヤー接続可 盗難防止システム メモリーナビ AW スマートキー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ TVナビ スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    326万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ ワンセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ パノラミックビューモニタ スマートキー イモビライザー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ パノラミックビューモニター ドライブレコーダ LEDヘッドライト パワーシート コネクテッド地デジナビ CD/DVD再生機能 シートヒータ 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 修復歴無し 保証付 セーフティセンス 純正SDナビ・フルセグTV フロントカメラ バックカメラ ビルトインETC2.0 純正ドライブレコーダー 前後クリアランスソナー

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    276万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    69万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ・TV ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    135万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビゲーションシステム CD/DVD SD ワンセグTV FM/AM バックカメラ スポーツシート(ハーフレザー) インタークーラー付きターボエンジン ATモード付5速シーケンシャル ドラレコ

    本体価格
    152.4万円

関東
1765
116.1万円
関西
910
113.2万円
東海
1118
114万円
北海道
205
120.8万円
九州
1010
116.4万円
東北
658
126.9万円
北陸・甲信越
528
113.3万円
中国
468
113.8万円
四国
274
124万円
地域別台数
関東
120
210.4万円
関西
93
216.2万円
東海
60
208.7万円
北海道
4
203.5万円
九州
24
220.4万円
東北
6
221.7万円
北陸・甲信越
15
230.5万円
中国
20
220万円
四国
10
185.4万円

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アクアと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  595
198万円323.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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