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カムリハイブリッドと300Cを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   クライスラー  300C
VS
44.9万円200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円358万円
300Cの相場表を見る
127 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 後期・ハーフレザー・純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・LEDヘッド・純正ビルトインETC・純正17AW・ローダウン・デュアルカラーLEDフォグ・リアフォグ・スマートキー・ウッドコンビステア・

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ DVD再生 ETC クルーズコントロール HIDヘットライト スマートキー 純正アルミ パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙車 HVバッテリー測定検査済み 黒本革シート 純正ナビ フルセグ Bカメ BLUETOOTH スマートキー ダウンサス 20インチアルミ クルコン ETC パワーシート シートヒーター 防眩ミラー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth接続/ETC/ハーフレザーシート/プリクラッシュセーフティ/クルーズコントロール/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 電動パワーシート クルーズコントロール カーテンサイドエアバッグ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック メーカーナビ/フルセグ/バックカメラ/PCS/LDA/BSM/レーダークルーズ/電動シート/ハーフレザー/オートLED&フォグ/純正17AW/ドラレコ/ETC2.0/DVD/ブルーレイ/音楽録音/Bluetooth/USB

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正SDナビ バックカメラ ワイヤレス充電 ビルトインETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減システム パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ ローダウン レザーシート シートヒーター クルコン パワーシート 社外AW 純正HDDナビ スマートキー Pスタート Bカメ Bluetooth ステリモ ビルトインETC Fフォグ

    本体価格
    111.9万円

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    159.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
42
120.7万円
関西
19
111.2万円
東海
21
116.2万円
北海道
0
---
九州
16
126.5万円
東北
7
115.1万円
北陸・甲信越
5
102.4万円
中国
8
111.3万円
四国
9
127.4万円
地域別台数
関東
15
107万円
関西
7
100.4万円
東海
5
129.5万円
北海道
2
222.5万円
九州
3
161.8万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
2
139.9万円
四国
2
123.5万円

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カムリハイブリッドと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   クライスラー  300C
304万円402.8万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2493 排気量(cc) 3517~6059
160 最高出力(馬力) 249~431
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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