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FJクルーザーとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  トライトン
VS
139.8万円509万円
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中古車相場 109.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
322 中古車掲載台数 174
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ/DVD/BT・Bカメラ・ルーフキャリア

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー HIDヘッドライト Bluetooth接続 ETC 4WD オートクルーズコントロール キーレスエントリー

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック  CRAFTPLUSコーデュロイシートカバー

    本体価格
    509万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルコン A-TRAC リアデフロック ETC 電動格納ミラー エクストリームAW Bluetooth接続

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 大型ルーフキャリア リフトアップ ヒッチメンバー トヨタ純正HDDナビ フルセグTV バックモニター ETC車載器 禁煙車 純正キーレス クリアランスソナー クルーズコントロール レザーステアリング

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ブラックアウト/リフトアップ/社外17インチAW/YOKOHAMAジオランダーAT/ALIPINE11インチフローティングナビ/360°ドラレコ/ルーフキャリア/社外サイドステップ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/北米仕様リアバンパー

    本体価格
    445万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MKWアルミホイール BFグッドリッチT/Aタイヤ ルーフラック 社外SDナビ バックカメラ オートライト バックソナー 背面タイヤ 横滑り防止装置 サイド・カーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ/夏冬タイヤ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/ドラレコ/ルーフキャリア/コーナーセンサー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車/JAOSエアロ/純正7インチSDナビ/バックカメラ/Bluetooth/横滑り防止装置/4WD/キーレス/フルセグ/CD DVD再生/ETC

    本体価格
    283.2万円

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    応談

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    本体価格
    514.9万円

関東
95
299.9万円
関西
38
285.4万円
東海
74
258.1万円
北海道
25
290.9万円
九州
24
273.3万円
東北
16
311.1万円
北陸・甲信越
22
277.8万円
中国
23
294.2万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
41
567万円
関西
27
487.6万円
東海
25
475.7万円
北海道
14
498.3万円
九州
18
480万円
東北
10
521.6万円
北陸・甲信越
13
449.5万円
中国
18
506.7万円
四国
8
478.9万円

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FJクルーザーとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  トライトン
314万円349.3万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
3955 排気量(cc) 2439
276 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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