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トライトンとF-150を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   フォード  F-150
VS
109.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 87万円1685万円
F-150の相場表を見る
173 中古車掲載台数 40
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビTV360カメラトノカバー保障継承ブラックレザーシートETCドラレコレーダークルーズLEDライトシートヒーター

    本体価格
    460.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD SPD車高調 リアエアサス VORTEK20インチアルミ WILD製ドレスアップパーツ アルパイン製デジタルインナーミラー ドラレコ 空気圧センサー 前席シートヒーター&電動調整 トラックキャンパー 記録簿保証付

    本体価格
    応談

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチスマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ (パール)

    本体価格
    490万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター 電動シート ルーフレール アダプティブクルーズコントロール mellow up製トノカバー

    本体価格
    486万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 走行1900キロ ナビTV 360度カメラ ETC TVキャンセラー シートステアリングヒーター Pセンサー 純正ベッドライナー シャッター式トノカバー ボディーコーティング済 メーカー保証11年9月

    本体価格
    478万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ(BT・フルセグTV) パノラミックビューモニター LEDヘッドライト ベッドライナー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    475.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD FTPORTER キャンピングカー 8ナンバー登録 車中泊フルフラットベッド ARBサイドオーニング MKW17インチ オプカン

    本体価格
    888.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    494万円

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    本体価格
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  • フォード F-150 XLT 

    本体価格
    応談

関東
41
567.7万円
関西
27
489.8万円
東海
24
472.4万円
北海道
13
499.6万円
九州
18
478.6万円
東北
9
526.9万円
北陸・甲信越
15
456.5万円
中国
18
506.7万円
四国
8
479.9万円
地域別台数
関東
12
517.9万円
関西
5
553.3万円
東海
6
482.8万円
北海道
3
373.7万円
九州
4
365.8万円
東北
2
1106.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
397.5万円
四国
4
349.5万円

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トライトンとF-150のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   フォード  F-150
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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