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トライトンとF-150を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   フォード  F-150
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 87万円1685万円
F-150の相場表を見る
180 中古車掲載台数 39
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 全方位カメラ ETC レザーシート パワーシート リヤサーキュレーター ブレーキサポート スマートキー ブラッドレーAW ジオランダー リフトアップ トノカバー グリルマーカー 禁煙車

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ リアデフロック コーナーセンサー レザーシート 前席シートヒーター 運転席パワーシート クルーズコントロール ベッドライナー アイドリングストップ

    本体価格
    480.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP ETC

    本体価格
    453万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    497.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD THIRDSpeceオリジナルカスタム XTREMEーJアルミ キャノピー 全方位カメラ 純正ナビ 追従クルコン オフロードタイヤ

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP ETC

    本体価格
    495万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/TV/BT/全方位カメラ/前席シートヒーター/運転席パワーシート/ステアリングヒーター/ブラックレザーシート/純正18インチアルミホイール/e-アシスト

    本体価格
    482.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD SPD車高調 リアエアサス VORTEK20インチアルミ WILD製ドレスアップパーツ アルパイン製デジタルインナーミラー ドラレコ 空気圧センサー 前席シートヒーター&電動調整 トラックキャンパー 記録簿保証付

    本体価格
    応談

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 走行距離7400キロ/純正9インチスマートフォン連携ナビゲーション/マルチアラウンドモニター/純正ベッドライナー/本革シート/シートヒーター/360°ドライブレコーダー

    本体価格
    465万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR XELF02アルミホイール ジオランダーX-ATタイヤ リアゲートアシストダンパー ジャオス フロントリフトアップコイル 純正フェンダーモール 純正ドアガーニッシュ 純正フューエルドア

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    218万円

関東
47
546.3万円
関西
27
487.2万円
東海
25
470.9万円
北海道
15
484.6万円
九州
17
480.1万円
東北
11
552.5万円
北陸・甲信越
16
474.8万円
中国
16
509万円
四国
6
484万円
地域別台数
関東
13
577.3万円
関西
6
610.8万円
東海
5
399.4万円
北海道
4
315万円
九州
3
431.7万円
東北
1
1685万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
390.8万円
四国
3
370万円

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トライトンとF-150のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   フォード  F-150
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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