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トライトンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
109万円962.5万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 90万円209万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
186 中古車掲載台数 12
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ  登録済未使用車

    本体価格
    491万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/トライトンパッケージ/純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    543.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/マルチアラウンドモニター/アップルカープレイ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC/純正18インチAW/パワーシート/アイドリングストップ/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    475万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Mclimb製サイド出しマフラー/30mmフロントUP/KANONE20インチAW/ジオランダーMTタイヤ275/55/20/マルチアラウンドモニターベッドライナー/スマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    605.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー スーパーセレクト4WD-II スマートフォン連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 後側方車両検知警報システム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 純正18インチアルミホイール ルーフレール LEDヘッド レーンキープアシスト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    482.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ベッドライナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ シートヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD YOKOHAMA ジオランダーX-ATタイヤ デルタフォース 17インチAW IPF グリルマーカー レザーシート 運転席パワーシート 本革巻ステアリング ルーフレール 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    569.8万円

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    118万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    100万円

関東
42
546.5万円
関西
26
496.8万円
東海
39
472.3万円
北海道
15
543万円
九州
18
506.8万円
東北
8
513.7万円
北陸・甲信越
15
510.9万円
中国
15
508.9万円
四国
8
488.3万円
地域別台数
関東
8
151.9万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
1
118万円
九州
2
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
498.1万円551.9万円 新車時価格 398万円543万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2439 排気量(cc) 4009~4600
204 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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