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オーリスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   マツダ  アクセラ
VS
53.9万円~329.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 12万円~169.2万円
アクセラの相場表を見る
132台 中古車掲載台数 93台
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ フルセグTV

    本体価格
    121万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT モデリスタフルエアロ 23年製POTENZA S007Aタイヤ TEIN車高調 CUSCOストラットタワーバー TOM'Sスロコン 社外Hナビ Bluetooth WORK製17インチAW

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 後期型 純正メモリーナビ フルセグTV DVD CD BT ビルトインETC バックカメラ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドランプ フォグランプ 純正16インチアルミ 本革巻ステアリング ディーラー記録簿

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ メモリーナビ フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正SDナビ ワイパーデアイサー 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー キセノンヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正フロアマット

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純正メモリナビ BT フルセグテレビ バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G ストラーダナビ・ドラレコ前後・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンオーナー 禁煙車 SDメモリーナビ CD Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

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  • マツダ アクセラ 3ナンバー 5速 1600ガソリン 3ナンバー 5速 1600ガソリン

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    本体価格
    91万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ スマートーキ  ETC

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ワンセグMナビ バックガイドモニター レザーシート 前席シートH付パワーシート HIDオートライト アドバンストキーレスエントリー 純正アルミ スマートインETC ワンオーナー車

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 衝突被害軽減システム ナビ TV MT

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ETC2.0車載器 マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター オートライトシステム LEDヘッドライト 運転席パワーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
34台
110.6万円
関西
14台
92.1万円
東海
19台
117.2万円
北海道
7台
90.6万円
九州
14台
102.9万円
東北
14台
104.1万円
北陸・甲信越
17台
100.8万円
中国
12台
109.8万円
四国
1台
92万円
地域別台数
関東
23台
86.1万円
関西
11台
94.5万円
東海
12台
90.6万円
北海道
7台
75.2万円
九州
10台
116.9万円
東北
6台
64万円
北陸・甲信越
14台
97.4万円
中国
7台
97.4万円
四国
3台
90.3万円

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オーリスとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   マツダ  アクセラ
171万円~370.9万円 新車時価格 171.2万円~331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~2188
99~144 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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