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istとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   トヨタ  オーリス
VS
33万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 24.8万円353万円
オーリスの相場表を見る
5 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション 4WD 4WD/禁煙/Fエアロ/HID/キーレス/検8.12/フォグ

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス オーリス 150X CD ワンオーナー ETC 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X スマ-トキー バックモニタ- フルオートエアコン ETC ナビ イモビライザー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 4WD HDDナビ ワンセグTV HIDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックカメラ BT フルセグ Pスタ

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S シャア専用オーリスII 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正9インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC パドルシフト ZTコックピットシート LEDライト 純正18AW 記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正9型ナビ/360度ドラレコ/TSS/LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X M プラチナセレクション ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 衝突軽減システム レーンアシスト クルーズコントロール オートハイビーム 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth オートLEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 後期/1オーナー/ブリックレーン/セーフティセンスC/社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ/禁煙/KYOHO製16インチAW/LEDヘッドライト/専用デカール/bluetooth接続/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    80.2万円

関東
1
55万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
104.9万円
関西
17
99.1万円
東海
22
105.7万円
北海道
6
86.4万円
九州
15
92.6万円
東北
11
129万円
北陸・甲信越
6
80万円
中国
9
100.7万円
四国
3
103.3万円

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トヨタ  ist   トヨタ  オーリス
159.5万円215.5万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1496~1797 排気量(cc) 1196~1797
103~132 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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