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オーリスとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   マツダ  アテンザスポーツ
VS
53.9万円~329.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 29万円~118万円
アテンザスポーツの相場表を見る
132台 中古車掲載台数 23台
  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定コンプリートカー/ジオニックトヨタ/モデリスタ/LEDヘッドランプモノアイ/A12型ロケットターボエンジン/指揮官用ブレードアンテナ/専用18インチ/専用仕様装備/禁煙車両/シャアヴォイス/ニュータイプ機体

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 後期型 純正メモリーナビ フルセグTV DVD CD BT ビルトインETC バックカメラ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドランプ フォグランプ 純正16インチアルミ 本革巻ステアリング ディーラー記録簿

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正SDナビ ワイパーデアイサー 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー キセノンヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正フロアマット

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 純正6MT スマートキー プッシュスタート カロッツェリアナビ バックカメラ コムテックGPSレーダー 純正17AW

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ カーナビTV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ フルエアロ ハイブリッド フルセグTV Bluetooth ナビ バックモニター ホワイトレザーシート トヨタセーフティセンス オートクルーズコントロール シートヒーター オートライト

    本体価格
    144.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 修復歴有 トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 サポカー CD再生 ETC スマートキー LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 150X Sパッケージ 純正ナビ サイドバイザー プッシュスタート

    本体価格
    78万円

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    78万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S オークション評価4.5点高評価車/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生/フルセグTV/ミュージックサーバー/スマートキー/キセノン/ETC/スポーツモード付AT/クルコン/パドルシフト/純正アルミ/リアスポ/BOSEサウンド

    本体価格
    88.9万円

関東
34台
110.6万円
関西
14台
92.1万円
東海
19台
117.2万円
北海道
7台
90.6万円
九州
14台
102.9万円
東北
14台
104.1万円
北陸・甲信越
17台
100.8万円
中国
12台
109.8万円
四国
1台
92万円
地域別台数
関東
11台
70.4万円
関西
2台
78万円
東海
3台
50.2万円
北海道
0台
---
九州
3台
50.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
39万円
中国
1台
118万円
四国
1台
38.8万円

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オーリスとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   マツダ  アテンザスポーツ
171万円~370.9万円 新車時価格 228万円~275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2488
99~144 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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