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カレンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カレン   マツダ  ロードスター
VS
55.9万円~168.8万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 1383台
  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション 車高調 TE37アルミ16インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 2.0 XS XS/5MT/3Sエンジン/103204km時Tベルト交換済/147322km時クラッチO/H済/KENWOODフルセグTVナビ/バックカメラ/キーレス/ETC/電格ミラー/KENWOODナビ連動2カメラ前後ドラレコ/トヨタディーラー整備記録簿16枚有り

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/5ZIGENマフラー/社外エアロ(F R S)/34スカイライン用リアウィング/社外ステアリング/WORK17インチAW

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション 5MTエアロAW マフラー サンルーフ 革シート

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    201万円

  • マツダ ロードスター 1.6 純正5速車ガレージ保管禁煙

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    296.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ DVD/CD/地デジTV/シートヒーター マツダコネクト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール BOSEサウンド 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC iアクティブセンス レーダークルーズコントロール 本革シート シートヒーター

    本体価格
    323.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    380万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT エンドレス車高調整ダンパー レイズTE37ホイール ロールバー レカロシート ナルディステアリング ハードトップ カーツLSD BOSE サウンドシステム マフラー タコ足 改造!!

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス BOSEサウンドシステム 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    330.8万円

関東
4台
119.1万円
関西
1台
87.4万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
501台
223万円
関西
223台
255.6万円
東海
250台
241.9万円
北海道
25台
177.3万円
九州
139台
220.7万円
東北
45台
217.8万円
北陸・甲信越
41台
234.9万円
中国
112台
252.1万円
四国
47台
183.4万円

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カレンとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   マツダ  ロードスター
163万円~245.2万円 新車時価格 249.5万円~761.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1838~1998 排気量(cc) 1496~1997
125~180 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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