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プロボックスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックス   ダイハツ  コペン
VS
56万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
中古車相場 19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
19 中古車掲載台数 1643
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5速MT 4WD 1NZ-FEエンジンタイミングチェーン ナビ CD SD AUX Bluetoothオーディオ 走行中TV 全席パワーウインドウ プライバシーガラス キーレス ABS Wエアバック

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 社外足回り 2インチリフトアップ ルーフキャリア デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後 ETC ナビ TV シートカバー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 新品車高調 新品深リムアルミホイール 新品タイヤ 全席パワーウィンドゥ プライバシーガラス キーレス ナビ TV ETC  禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品RAYS TE37 SAGA S-plus15インチホイール 新品DUNLOPタイヤ 1500cc 5速MT 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー オリジナルカスタム

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックス その他 ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ティファニーブルー全塗装/シートカバー/アクスル/車高調/マフラー/グリル/ナビ/キャリア/レッドテール/ウインカーポジション/フロアマット/社外ステアリング/イージーグラフィック

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックス その他 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ターボ 修復歴無し HDDナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 左右シートヒーター レカロシート キーレス Dスポーツマフラー

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ バックカメラ 天井オープン可 シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    168.4万円

関東
6
144.5万円
関西
4
99万円
東海
3
119万円
北海道
2
113万円
九州
2
169万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
487
134.8万円
関西
238
144.7万円
東海
336
141.4万円
北海道
39
136.2万円
九州
230
127万円
東北
70
114.4万円
北陸・甲信越
68
139.9万円
中国
118
121.4万円
四国
57
129.4万円

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プロボックスとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックス   ダイハツ  コペン
125.3万円172.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
105~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
14~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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