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コペンとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
29万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 226.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
1599 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT ナビ 地デジ ETC Bluetooth 修復歴無し キーレス シートヒーター  タイミングチェーン フォグ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外メモリナビ ターボ シートヒーター ETC 社外ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ハードトップオープンカー アイドリングストップ LED 純正16インチAW

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    133.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新車保証継承付 ターボ 社外ナビ フルセグ クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター LEDライト オートハイビーム 16AW 社外フロアマット

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビワンセグTV/ETC/HIDライト/電動オープンABS/スマートキー/運転席エアバッグ 助手席エアバッグアルミホイールプッシュスタートボタン

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙ワンオーナー車/純正ナビTV/バックカメラ/TVキット付

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 社外メモリナビ フルセグテレビ プッシュスタート シートヒーター 純正LEDヘッドライト 純正フロアマット アイドリングストップ 横滑り防止装置 ベージュファブリックスポーツシート

    本体価格
    126.6万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション ダックテールウィング/走行77637km/momoステアリング/ルーフアクティブトップ自動開閉式/Carlsson16インチホイール/イエローフォグ/ETC/ドライブレコーダー/フルセグTV/Bluetooth/ラジオ/DVD/車検R8年12月

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 

    本体価格
    226.8万円

関東
464
131.8万円
関西
252
149.1万円
東海
316
142.8万円
北海道
43
137.9万円
九州
219
122万円
東北
67
111.8万円
北陸・甲信越
66
139.9万円
中国
120
127.8万円
四国
52
128.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
226.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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コペンとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  リーザスパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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