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ハイラックスと924を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスと924の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ポルシェ  924
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 258万円297万円
924の相場表を見る
560 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品 JAOSフロントアップコイル ナイトロパワーM12ショットガンホイール ジオランダーMTタイヤ(265/70R17)純正ハードトノカバー 純正ベッドライナー ディスプレイオーディオ ETC車載器

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 メーカーナビ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JBL/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    430.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュS キーフリーシステム フルセグ地デジ 運転席助手席エアバック バックモニタ パワーウインドウ ETC搭載 定期点検記録簿 ナビ&TV スマートキー&プッシュスタート カーテンエアバック

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BP51

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン 社外ホイール 荷台ラプター加工

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車・ディスプレイオーディオ・USB端子・HDMI端子・Bluetooth接続・リヤデフロック・ダウンヒルアシスト・アイドリングストップ機構・スマートキー・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 前期型ハイラックスZシルバーメタリックジャオスリフトアップキットレイズ 鋳造ホイール(グラムライツ57XR-X)オープンカントリR/Tタイヤ(265/70R17)TRD オーバーフェンダー(30mm)

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398.2万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 924 S 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・R5タイミングベルト交換済み

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ 924 ベース ミツワディーラー 整備点検記録簿 複数あり 左ハンドル5速マニュアル リトラクタブルヘッドライト 純正14インチアルミ メーター38559km

    本体価格
    297万円

  • ポルシェ 924 S ワンオーナー自社名変 正規D車 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

関東
130
389万円
関西
51
413万円
東海
123
415.6万円
北海道
47
412万円
九州
74
421.4万円
東北
38
424.7万円
北陸・甲信越
34
419.9万円
中国
44
362.3万円
四国
19
405.6万円
地域別台数
関東
1
297万円
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスと924のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ポルシェ  924
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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