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ハイラックスとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  e-NV200バン
VS
99.8万円808万円
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中古車相場 55万円115.3万円
e-NV200バンの相場表を見る
551 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックス ダブルキャブ ワイド 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャノピー  ETC バックカメラ 全方位モニター 運転席パワーシート  クルーズコントロール Bluetooth対応

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD/HDMI)バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/レーダークルーズコントロール/ロードサインアシスト/先行車発進告知機能/JAOSマッドガード/ドラレコ

    本体価格
    413.3万円

  • トヨタ ハイラックス デラックス 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイスキット! ワンオーナー ETC ドライブレコーダー 8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター クルーズコントロール スモークフィルム GR純正18インチホイール

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイラックス Z 4WD リフトアップ TRD

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位ナビ バックモニター クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー スマートキー トノカバー ステアリングコントローラー 電動ミラー オートライト

    本体価格
    464.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    495.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    440.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 ナビTV・ドラレコ・シートヒーター・社外AW

    本体価格
    90万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 総電力量24Kwh/メモリーナ/Bカメラ

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 e-NV200バン VX 2人乗 積載量550kg・ドライブレコーダー・電源ケーブル付・ハンドルヒーター・シートヒーター・両側スライドドア

    本体価格
    55万円

  • 日産 e-NV200バン GX 2人乗り 16モデル 11セグメント ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントキー 横滑り防止装置 車両接近通報装置 パワーウインドウ ETC フルセグ Mナビ Bluetooth CD USB端子 総電力量24kWh 電動ミラー

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 e-NV200バン VX 5人乗 電気自動車 EV 貨物

    本体価格
    61万円

関東
131
390万円
関西
50
412.7万円
東海
120
413.5万円
北海道
46
412.3万円
九州
71
420.5万円
東北
38
424.7万円
北陸・甲信越
33
418.3万円
中国
43
361.6万円
四国
19
405.6万円
地域別台数
関東
3
77.1万円
関西
1
95.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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ハイラックスとe-NV200バンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  e-NV200バン
326.7万円477.2万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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