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ハイエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
58.9万円~1750万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円~675万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1602台 中古車掲載台数 328台
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー バックカメラ・ステアリングリモコン・片側電動スライドドア・禁煙車

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フロントエアロ オーバーフェンダー LEDテール 1.5インチローダウン 17インチAW ナスカータイヤ ベッド センターテーブル フロア床張り 純正8インチDA ETC2.0 HDMI 360度カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録車/左PSD/スマートキー/LED/クルコン/メモリーナビ/フルセグ/アラモニ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD オートWエアコン 専用オーディオ キーレスキー 夏タイヤ 冬タイヤ USB  AUX

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /禁煙車/WORK17AW/ホワイトレタータイヤ/ESSEXエアロ/ベットキット/ALPINE後席モニター/電動スライドドア/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ zeroワゴンベッドキット付き 特設カラーライトイエロー ローダウン 415コブラフロントスポイラー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 4WD・ビックXナビ・フリップダウン・ヘッドレストモニター・Fスポイラー・ローダウン・社外テール・18インチAW・シートカバー・ワンオーナー

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD R3年式 ハイエースワゴンGL 4WD 6型 シートアレンジ内装架装 バットフェイス オリジナルフロントスポイラー ローダウン オーバーフェンダー エアロカスタム オリジナルホイール アルパインBIGX

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー キャプテン4脚シート 両側パワースライドドア ETC2.0 プッシュスタート 純正ナビ 6速オートマ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE/11インチBIGXナビ/12.8インチフリップダウンモニター/ヴァレンティ/ジュエルヘッドライト/新品シートカバー/415COBRA/フルエアロ/スモークBADテール/ワイパーカウル

    本体価格
    350万円

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    応談

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    本体価格
    110万円

関東
515台
377.7万円
関西
236台
429万円
東海
226台
368.8万円
北海道
138台
354.5万円
九州
193台
407.3万円
東北
117台
406.5万円
北陸・甲信越
77台
369.4万円
中国
61台
383.5万円
四国
39台
291.3万円
地域別台数
関東
107台
260.5万円
関西
80台
157.4万円
東海
54台
226.7万円
北海道
10台
276.7万円
九州
40台
189万円
東北
5台
285万円
北陸・甲信越
8台
295.1万円
中国
9台
282.9万円
四国
15台
291.4万円

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ハイエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
226.8万円~544.2万円 新車時価格 168.1万円~213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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