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ハイエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
53万円1249.9万円
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中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 325
  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7DXロング 通園専用車 幼児バス 幼稚園バス 通園バス 2+12/1.5人

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7DXワイド キャンピング 4WD 6人乗り・FFヒーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー パノラミックビュー 電動スライドドア コーナーセンサー フルセグDVD再生 音楽録音 Bluetooth接続 フロントフォグ MTモード付 リアヒーター リアクーラー AC100Vコンセント

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ユーザー買取車/BIG-X11インチナビ/FLEXアレンジCT内装架装/REVOシート/ロングスライドレール/フルフラット/床フローリング仕様/バタフライシート/後席モニター/バックカメラ/ESEEX

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 1オーナー 純正ナビ 電動スライドドア ETC 障害物センサー 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 禁煙車 10人乗り 衝突軽減ブレーキ ハロゲンヘッドライト ACエアコン ラジオ再生 オートマチックハイビーム 横滑り防止機能 パワーウインドウ キーレス パワーステアリング 3列シート

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 REVOシート ベッドキット ナビ リアモニター パワスラ LEDヘッドライト 16インチAW VIPER バックカメラ ETC

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジVer5

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD LEDヘッドライト・パワースライドドア・ナビ・地デジTV・バックカメラ・ETC・フリップダウンモニター・ステアリングスイッチ

    本体価格
    259.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5MT 積載1150kg 総重量2590kg

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    本体価格
    429.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンハイ ワンオーナー/先進安全装備/FFヒーター/100Vクーラー/ソーラーパネル/ツインサブバッテリー/CTEK走行充電/外部充電/1500Wインバーター/液晶テレビ/電子レンジ/ナビ切替SW/9型フローティングナビ/キャンピングカー

    本体価格
    623万円

関東
542
370.9万円
関西
214
432.1万円
東海
228
368.2万円
北海道
156
368.3万円
九州
166
405.7万円
東北
100
382.7万円
北陸・甲信越
88
355.4万円
中国
51
374万円
四国
43
296.3万円
地域別台数
関東
102
240.6万円
関西
85
157.8万円
東海
44
226.3万円
北海道
9
194.9万円
九州
45
169.8万円
東北
5
275.6万円
北陸・甲信越
9
371.1万円
中国
8
275.5万円
四国
18
295.8万円

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ハイエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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