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タウンエーストラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  クリッパートラック
VS
44.8万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 16万円264万円
クリッパートラックの相場表を見る
134 中古車掲載台数 449
  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 パワーウィンドウ集中ドアロック付 オートマ 3人乗り タコメーター

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマPW集中ドアロックABSエアBACPSETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 シングルジャストロー DX ロング木製デッキ 三方開 4WD 5速ABSPWPSACエアバッグ集中ドアロックETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 積載750kg

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 グレードDX 5MT 荷台幌付き 三方開 パワーステアリング エアコン 最大積載量750kg

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 オートマ1tPWエアB集中ドアロックABSACPS

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD オートマチック 1.5ガソリン キーレスエントリー パワステ エアコン パワーウィンドウ エアバック カロッツェリアCDデッキ 三方開 タイヤサイズ175R13-8PR 218895km

    本体価格
    146万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 1tロング リアシングルタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 0.8t AT ガソリン 内寸250×160×36  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック レジストロアウル 6名乗車 トリプルサブバッテリー クレクール5 2000Wインバーター FFヒーター 冷蔵庫 ソーラー サイドオーニング 電子レンジ ルーフベント 前後ドラレコ 8ナンバー キャンピングカー

    本体価格
    554万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    120.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ・届出済未使用車・2WD・AT・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・キャリートラックOEM・ABS・パーキングソナー

    本体価格
    98万円

関東
31
215.5万円
関西
32
188.8万円
東海
21
263.1万円
北海道
10
304.1万円
九州
14
190.2万円
東北
13
143.6万円
北陸・甲信越
4
183.5万円
中国
4
197万円
四国
5
187.4万円
地域別台数
関東
72
81.2万円
関西
98
104.3万円
東海
56
103.9万円
北海道
16
114.5万円
九州
85
100.8万円
東北
51
105.9万円
北陸・甲信越
24
93.9万円
中国
35
98.9万円
四国
12
69.1万円

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タウンエーストラックとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  クリッパートラック
134.5万円362.5万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1495~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は134台、クリッパートラックの中古車は449台掲載しています。
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