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クリッパートラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   スバル  サンバートラック
VS
16万円264万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 3.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
447 中古車掲載台数 694
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 未使用車・寒冷地仕様車

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 登録済未使用車 ラジオ パワーウィンドウ 衝突軽減 障害物センサー アイドリングストップ Wエアバッグ 横滑り防止装置 ABA パワステ エアコン キーレス1 板キー1 4WD

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 アイドリングストップ オートライト バックソナー 横滑り防止 エアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 車検2付・切替4WD・5F・走行4.4万キロ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ・当店新車仕入れ・現行車・届出済未使用車・追突防止・車線逸脱警報・前後踏ミ間違エ抑制・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・前後障害物ソナー・5MT・LEDヘッドライト・オートライト・ラジオ・

    本体価格
    113万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD AM/FMラジオ CD

    本体価格
    105万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 キーレス アクセル踏み間違い防止装置 パワーウィンドウ レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 オートマチックハイビーム 4WD 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD ブラックリミテッド 4WD 鬼銀ステンレスダンプ・PTO式新明和油圧/5速MT車/エアコン・パワステ/運転席エアバッグ/車検・令和10年4月

    本体価格
    65万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 登録済未使用車/AT/4WD/衝突被害軽減ブレーキ/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/オートライト/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
72
81.2万円
関西
98
104.3万円
東海
56
105.7万円
北海道
16
114.5万円
九州
85
100.8万円
東北
50
105.1万円
北陸・甲信越
24
93.9万円
中国
34
97.8万円
四国
12
69.1万円
地域別台数
関東
180
70.6万円
関西
74
67万円
東海
45
60万円
北海道
13
49.3万円
九州
94
51.4万円
東北
63
74.4万円
北陸・甲信越
95
63.1万円
中国
64
66万円
四国
66
63.1万円

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クリッパートラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   スバル  サンバートラック
114.1万円167.6万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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