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ソリオとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
3607 中古車掲載台数 11
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト対応車 両側電動スライドドア LEDライト アルミホイール

    本体価格
    219万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 社外AW 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 1オーナー 純正ナビ 360度カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 純正メモリーナビ 地デジフルセグTV CD DVD BT サイド・バックカメラ アラウンドビューモニター ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター シートバックテーブル 2列目サンシェード 純正15インチAW

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1年保証付

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート 8型SDナビ 両側電動スライドドア アダプティブクルコン シートヒーター 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト オートエアコン バックカメラ ロールサンシェード ETC

    本体価格
    191万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 純正8インチSDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC シートヒーター ロールシェード Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV 純正15インチアルミホイール LEDヘッド

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
954
125.9万円
関西
540
130.1万円
東海
410
138.1万円
北海道
231
155.8万円
九州
533
124.1万円
東北
369
146.8万円
北陸・甲信越
265
136.5万円
中国
212
138.6万円
四国
93
123.7万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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ソリオとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  スプリンターカリブ
151.6万円264.9万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1197~1242 排気量(cc) 1587~1762
82~91 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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