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カローラレビンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   マツダ  ロードスター
VS
88万円~695万円
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中古車相場 28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
56台 中古車掲載台数 1397台
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス /ワンオーナー/ガラスコーティング付

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 室内保管/AE92後期エンジン搭載/パワステ/エアコン

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラレビン (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス オルタネーターリビルト プロペラシャフトベアリング交換 車高調 社外マフラー エアコンレス パワステ付き 白黒ツートン

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 4A-GE 社外マフラー 社外エキマニ 車高調 エンジンルームタワーバー トランクタワーバー 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス トレノフェイス仕様 リトラライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ノーマル車両

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 2.0 VS 機械LSD テイン車高調 OZ17アルミ 幌破れなし ドリフト歴なし

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速オートマ

    本体価格
    309.8万円

関東
19台
255.8万円
関西
8台
404.6万円
東海
8台
363.2万円
北海道
3台
142万円
九州
6台
287.2万円
東北
1台
159.8万円
北陸・甲信越
3台
430万円
中国
3台
331.3万円
四国
5台
398.3万円
地域別台数
関東
506台
223万円
関西
224台
256.6万円
東海
253台
244.9万円
北海道
25台
177.3万円
九州
140台
220.3万円
東北
46台
219.5万円
北陸・甲信越
42台
232.1万円
中国
115台
250.6万円
四国
46台
184.7万円

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カローラレビンとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   マツダ  ロードスター
121.2万円~194.1万円 新車時価格 249.5万円~761.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1498~1587 排気量(cc) 1496~1997
100~165 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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