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カローラレビンとスプリンタークーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとスプリンタークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   トヨタ  スプリンタークーペ
VS
98万円695万円
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中古車相場 135万円301万円
スプリンタークーペの相場表を見る
60 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE86レビントレノ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 エンジンオーバーホール済 5速MT ETC エアコン後付 強化クラッチ ワンオフマフラー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 4A-GE 社外マフラー 社外エキマニ 車高調 エンジンルームタワーバー トランクタワーバー 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 純正5速ミッション サンルーフ ツインカム 純正アルミホイール 純正革巻きステアリング 純正リヤスポイラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5MT 2人乗り パワステ 社外15AW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 6速MT 4AGエンジン ヘリカルLSD スーパーストラットサス エナペタル車高調 エンケイ15AW 大型リアスポ 2ポットキャリパー 4連スロットル defi3連メーター GReddyオイルクーラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラレビン 不明 MT車 パンダカラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン GTアペックス ソレックス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT/BLITZ車高調/フジツボエキマニ・マフラー/HKSエアクリ/LSD/オイルクーラー/BLITZタワーバー/エアロ/セミバケ/TRDプラグコード/ワタナベ14AW/MOMOステア/マスターシリンダーストッパー/LED/FETフォグ

    本体価格
    459万円

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  • トヨタ スプリンタークーペ E-TE71 1600GT

    本体価格
    301万円

  • トヨタ スプリンタークーペ 1.5SE 

    本体価格
    135万円

関東
27
282.6万円
関西
7
283.3万円
東海
5
398.7万円
北海道
3
142万円
九州
5
387万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
304.3万円
中国
6
329万円
四国
1
695万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
301万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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トヨタ  カローラレビン   トヨタ  スプリンタークーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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