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エスティマハイブリッドとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   プジョー  リフターロング
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 330万円440万円
リフターロングの相場表を見る
225 中古車掲載台数 18
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタセーフティセンス/20インチAW/純正オプションナビTV/純正フリップダウン/両側パワースライドドア/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/1500Wコンセント/コーナーセンサー/ETC車載器/横滑り防止装置

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ ETC パワーシート エンジンスターター付

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 7人乗り大画面ナビ後席モニター地デジBカメラ両側電動ドア

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマHV X サイドリフト4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 黒革 純正後席モニター 5.1ch対応11スピーカー パノラミックスーパーライブサウンド パワーバックドア 電動格納3列目 前後カメラ付ドラレコ コーナーセンサー ドアロック連動ミラー 1オーナー禁煙

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ワンオーナー4WD 純正SDナビ CD DVD再生 フルセグ ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール セカンドシートオットマン D席パワーシート ETC ステアリングスイッチ 禁煙

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 大型サンルーフ 本革シート 両側電動スライドドア 電動床下格納機能 モデリスタエアロ ケンウッドナビ 後席モニター バックカメラ パワーバックドア 純正17インチAW ダブルAAC AC1500W オットマン ETC

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD フルセグナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    342万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ETC LEDヘッドライト ACC アップルカープレイ アンドロイドオート対応 ステアリングヒーター 両側スライドドア

    本体価格
    426万円

関東
56
137.4万円
関西
17
144.2万円
東海
35
265.9万円
北海道
33
124.4万円
九州
12
147.7万円
東北
49
128.5万円
北陸・甲信越
10
149万円
中国
12
140.6万円
四国
1
199万円
地域別台数
関東
9
413.9万円
関西
0
---
東海
5
407.6万円
北海道
0
---
九州
2
380.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
392万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとリフターロングのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   プジョー  リフターロング
363.3万円523.5万円 新車時価格 455万円483万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2362 排気量(cc) 1498
150 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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