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エスティマハイブリッドとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   マツダ  プレマシー
VS
18.8万円~469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~109.9万円
プレマシーの相場表を見る
238台 中古車掲載台数 224台
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 禁煙車 宮城県仕入れ メーカーオプションナビ&フルセグTV&Bluetooth接続&バックカメラ HIDライト・フォグランプ レーダークルーズコントロール 電動レザーシート&シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 8人乗り 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ ETC 100V電源 クルコン パワーシート 両面パワスラ HIDヘッドライト フォグランプ 優遇車

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 1オーナー 社外20AW 車高調 ナビ TV Bモニター リアフリップダウンモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    105万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 車検整備付き パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア 本革シート パワーバックドア 電動シート アイドリングストップ 盗難防止装置 1年保証

    本体価格
    178万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD リヤ両側パワスラ Bカメラ 純正フリップダウンモニター フロントサイドビューカメラ AC100V 前2シートヒーター クル-ズコントロール ステアリングスイッチ インテリジェントパーキングアシスタント

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 本州仕入れ/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/パワーシート/オットマン/純正17インチアルミ/ウォークスルー/ETC車載器/ディーラーオプションナビ/ワンセグテレビ/オートライト

    本体価格
    200万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア 純正HDDナビ 純正後席モニター バックカメラ 純正17インチAW クルーズコントロール 左右独立オートエアコン リヤクーラー AC1500W ETC HIDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD アルパインナビ・純正エンスタ・スタッドレスタイヤ付き・両側電動スライドドア

    本体価格
    318万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD モデリスタエアロキット&メッキグリルトヨタセーフティセンス10型SDナビ12.1型後席ディスプレイマルチビューバックモニタークリアランスソナーパワーバック&両電ドア快適温熱半革シート電動床下格納式サードシート

    本体価格
    439万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
62台
150.4万円
関西
17台
190.5万円
東海
23台
274.4万円
北海道
56台
142.5万円
九州
16台
203.8万円
東北
36台
139.6万円
北陸・甲信越
21台
138.3万円
中国
5台
135.2万円
四国
2台
100.3万円
地域別台数
関東
83台
41.1万円
関西
51台
44.4万円
東海
22台
37万円
北海道
7台
51.5万円
九州
23台
42.1万円
東北
14台
37.1万円
北陸・甲信越
13台
43.5万円
中国
10台
55.4万円
四国
1台
19.8万円

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エスティマハイブリッドとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   マツダ  プレマシー
363.3万円~523.5万円 新車時価格 179.9万円~241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2362 排気量(cc) 1997~1998
150 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
19~20km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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